•  

    Ремонт газового оборудования автомобиля и типичные неисправности.

     

    Использование в качестве топлива автомобильного двигателя метана или пропан-бутана позволяет существенно экономить на стоимости горючего, снимает проблему превышения предельно допустимой концентрации вредных веществ в выхлопе, поэтому установка газового оборудования довольно популярна.

    Как и всякое другое, газовое оборудование нуждается в техническом обслуживании. Регулярная диагностика, регулировка и своевременное устранение мелких дефектов стоят гораздо дешевле сложного ремонта изношенного оборудования с заменой дорогих узлов. От исправности системы подачи топлива зависит безопасность, поэтому ремонтом газового оборудования автомобиля должны заниматься специалисты. Собственными силами может выполняться только незначительная регулировка подачи газа.

    При отказе газового оборудования нужно перекрыть вентиль баллона и перейти на бензин, для этого в баке должен быть аварийный запас топлива. Типичными неисправностями газовой аппаратуры являются:

    1. прекращение подачи газа из-за образования инея или отказа одного из электромагнитных клапанов — двигатель глохнет во время движения и потом не заводится (необходимо проверить уровень жидкости в контуре обогрева редуктора-испарителя, в холодное время года запуск двигателя рекомендуется производить на бензине и переходить на газ после прогрева, при отсутствии характерных щелчков срабатывания клапанов нужно проверить контакты соединений на клеммах);
    2. увеличение расхода топлива при переходе с газа на бензин свидетельствует о неисправности смесителя или его несоответствии объему двигателя (требуется замена смесителя);
    3. расход бензина при работе на газе вследствие нарушения герметичности бензинового клапана — устраняется ремонтом или заменой клапана;
    4. снижение максимальной скорости, мощности и плавности движения, нестабильная работа двигателя на холостых оборотах, затрудненный пуск прогретого двигателя свидетельствуют о неисправности, загрязненности или необходимости регулировки клапана;
    5. постепенное снижение характеристик двигателя говорит о необходимости регулировки всех узлов системы, замены изношенных деталей;
    6. перерасход газа возможен при нарушении герметичности вакуумного шланга, диафрагмы разгрузочного устройства, неправильном положении воздушной заслонки карбюратора.

    При возникновении неисправностей газового оборудования необходимо обратиться в специализированную мастерскую, лучше в ту, где данное оборудование устанавливалось. Не всегда причина отказа очевидна, поэтому сотрудники мастерской должны иметь опыт ремонта всех узлов и систем двигателя.

     



  • На главную