•  

    Ремонт пластикового бампера своими руками. Технология, оборудование

     

    Нужно восcтановить бампер? есть два варианта: обратиться в автосервис либо отремонтировать самому. Если для Вас больше подходит второй вариант, тогда Вы попали по-адресу. Ремонт пластиковых бамперов своими руками - вот основное направление этого сайта. Здесь вы сможете прочитать, посмотреть фото и видео материалы по технологии ремонта пластиковых бамперов своими руками .

    При помощи плоских электродов производства www. bamperus. ru. вы без труда и навыка, затратив минимум средств, сможете своими руками отремонтировать (сварить) автомобильный бампер, треснутый или расколотый корпус фары, а также заварите трещину в пластмассовом бензобаке.

    Просмотрите видеоролик и убедитесь в простоте ремонта бампера своими руками в гаражных условиях не прибегая к услугам дорогостоящих специалистов.

    Основные плюсы, при работе с плоскими электродами. сделаны на прочность сварочного шва, удобство в работе и их невысокую стоимость. При соблюдении не сложной технологии сварки, сварочный шов обладают не меньшими прочностными характеристиками, чем исходный материал ремонтируемой детали. Зачастую, значительно превосходит его, т. е. при повторных ударах в это же место возможны образования трещины на чистой неповрежденной пластмассе, рядом с местом предыдущего ремонта.

    Теперь ремонт бампера, а также любой другой пластиковой детали доступен даже начинающему. Отремонтировать, например, бампер своими силами, в своем гараже, а не идти на поклон в автосервис, не представляет большой сложности.

    Нетехнологичные, дорогие и затратные по времени ремонты автопластика уходят в прошлое.

    Вспомним, как раньше ремонтировали сломанный пластмассовый бампер или обломившееся «ухо» крепления от фары. Максимум материалов, который был доступен обычному человеку, столкнувшемуся с необходимостью ремонта пластмассы, это электропаяльник, эпоксидная смола, металлические сеточки, проволока и прочее. Прочность шва после спайки паяльником трещины на бампере оставляет желать лучшего. Эпоксидная смола вообще не может долго держаться на пластмассе, в связи с высокой жирностью последней. Сеточки, которыми некоторые армируют ремонтное место на сломанном бампере – ржавеют. Также, в процессе укладки сеточки возникает необходимость сильного нагрева (чтобы, отдавая тепло, сеточка вплавлялась в пластик бампера), что при такой технологии ремонта бампера пластмассу попросту выжигает, делая место перегрева трухлявым, а если бампер тонкостенный (стенка 3-4мм), то вплавленная в него сеточка разрушает стенку ремонтируемого бампера полностью. Что приводит к значительному удорожанию повторного ремонта, или безвозвратной порче детали, т. к. ремонтируемый участок приходится полностью восстанавливать, как, будто там отсутствуют куски (там, где была вплавлена сеточка).

    Импортные технологии по ремонту пластика на деле, как правило, труднодоступны для широких масс, неудобны в использовании, зачастую малоэффективны, и конечно чрезвычайно дороги. Также надо отметить, что многие из них очень вредны для здоровья.

    Предоставленные материалы «заточены» именно для удобства работы в бытовых условиях своими силами, в условиях гаража и лишь при наличии необходимого минимума инструментов. Используя плоские электроды для ремонта пластмассового бампера, авто и мото пластика можно достичь высокого качества ремонта (сварного соединения) своими руками не прибегая к дорогому оборудованию и материалам с высокой ценой.

    ВНИМАНИЕ! Сайт специализируется на ремонте бамперов, автопластика и изделий только из термопластов, применяемые на большинстве современных автомобилей, и предлагает материалы для ремонта только термопластов!

     



  • На главную